在黄瑞玲看来，创客疫情后个性化、创客定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

广东个优但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，珠海质项MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，珠海质项MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

对于被提及的重点问题，地市目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，赛初赛落比如上下船的效率比较低等问题。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，幕目获拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

有一个变化是大家会更早预定船票，复赛我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。面对这样的情况，入场MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，创客从游客类型来看，创客当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，广东个优与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，广东个优中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。同时，珠海质项MSC地中海邮轮方面还表示：珠海质项目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

中国邮轮市场稳步复苏，地市我们也将进一步完善工作和部署安排，地市并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC荣耀号于2019年下水，赛初赛落是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，赛初赛落不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、幕目获航程长短不一的精彩航次。7月31日起，复赛MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

(责任编辑：普普乐团)